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奥迪a4l改装全新奥迪A4L变化太大五大优势你爱了

  当下的汽车消费市场,“后浪”已然成为消费主力军。从这两年的汽车迭代升级大趋势来看,无论普通品牌还是豪华品牌,都有一个共同之处,那就是年轻化。这里说的年轻化,其实并不是年龄上的界定,而是整个大下的消费观念,属于一种潮流。

  物竞天择,适者。奥迪A4L作为奥迪家族的销量担当,近期经过全新的升级和迭代,推出了全新的2020款。新车主要经过了“大、新、快、稳、暖”五大方面升级,那么将这样一款车放在这样的大中,它到底处在什么段位呢?

  笔者试驾的是2020款45 TFSI quattro臻享运动型。该版本搭载了A4L家族最强动力,最大可以输出252马力,峰值扭矩达到370N·m,它的快主要反应在两方面:首先,在大名鼎鼎的奥迪quattro和运动轮胎的下,全新奥迪A4L的百公里加速仅需5.99S,这个加速表现要比同级的宝马3系和奔驰C级更有优势。

  其次,发动机低转速激进,在转速达到1600转以后,奥迪a4l改装就可以爆发出它的峰值扭矩,所以在驾驶过程中,起步只需轻踩油门就能获得不错的加速体验,油门前段线性、机敏;而当你重踩油门的时候,可以感受到它强烈的推背感,而且排气声浪也会随之,这种驾驶过程中的听觉沟通,特别容易激发驾驶。

  对于追求和速度的年轻消费者,全新奥迪A4L绝对不会让你失望,尤其是最高功率、quattro四驱版本。

  为了试验这台全新奥迪A4L的操控性能,笔者故意挑了较多的弯道段。得益于底盘运动化的,车辆在快速入弯的时候,车身的侧倾很小,甚至可以说是微乎其微。

  而且底盘给人感觉很紧致,整体性强,在过弯的时候丝毫不拖泥带水,奥迪a4l改装给人那种很干净、很利落的感觉。另外,这辆车配备的大轮圈、宽胎面、低扁平比的轮胎,在跑起来的时候给车辆充足的抓地力,尤其是在快速过弯的时候,能够牢牢地抓在地上,给足你过弯的信心。

  另外,全新奥迪A4L的转向非常聪明。随速增益的转向系统,在低速掉头、大转向的时候,手感轻巧灵敏;在高速行驶的时候,方向手感变沉,但是指向性更加精准。

  值得一提的是全新奥迪A4L配备了alcantara+皮质双色拼接座椅,看上去很有运动的味道。当然重点是不只是看不上去有运动的味道,当你坐在能够感觉到椅面与身体很贴合,让人有一种“吸入感”,所以在过弯的时候,人与车的是一体性很强,几乎没有向外甩出去的感觉。这种赛车风味的底盘和座舱氛围,个人非常喜欢。

  首先,全新一代奥迪A4L的长度和宽度要比上一代车型更大,所以空间表现不言而喻。不过新款的奥迪A4L车身高度有所降低,所以车身更加低趴,更有运动的味道。

  其次,试驾的这辆全新奥迪A4L是最高配车型,匹配了规格为245/35/R19 的轮胎,35的扁平比同级最小,19英寸轮圈同级最大,这样的好处就是带给车辆一种“性能范儿”,奥迪a4l改装因为像这样规格的轮胎,一般是出现在奥迪S级或者RS级等高性能车型,对于追求大轮圈的消费者,不用再后期改装。

  对于车辆年轻化的打造,全新奥迪A4L在保持上一代整体造型的基础上,在细节部分做了调整。

  首先,灯厂出品的大灯和尾灯轮廓变得简洁,但是灯光组合元素增多,整体造型变得温婉精致。另外,运动版车型的进气格栅采用蜂窝熏黑处理,烘托出更强的运动感。

  其次,在内饰部分,我们可以看到整体的布局依然沿用老款车型,不过液晶触控屏的尺寸有所增加。另外,原先的车机控制旋钮和物理按键都被集成在了触控大屏中,科技感提升不少,同时呢,增加的储物格和卡槽在我们日常用车生活中会提供更多的方便。

  从以上几点不难看出,全新奥迪A4L给驾驶人员的驾驶乐趣是给得非常到位的。那么全新奥迪A4L对于座舱的乘坐氛围营造如何呢?首先,后排座椅的包裹性和支撑性都相当不错,座椅坐垫够长且角度微微朝上,对腿部的承托比较到位。

  而且腿部的空间和头部的空间都很充足,再加上后排收放自如的杯架,的温区控制,还有双USB及点烟接口,能看到后排乘客的照顾方面也是给的相当到位,所以商用家用都比较合适。

  值得一提的是,我所试驾的这辆奥迪A4L后排座椅支持比例放倒,放倒之后与后备厢连接成一块很平整的储物空间,就算躺个1.8m的小伙子也是没问题的。以上这些方面反映出全新奥迪A4L“暖男”和“顾家”的一面。

  当下的汽车消费市场,年轻人成为了主力军。所以在“得年轻消费者得天下”的大趋势下。

  全新奥迪A4L显然是朝着更加年轻的方向进化发展,造型更加低趴、动力及底盘也都偏向运动化,而且还支持致雅和动感两版双造型个性化选择,这种风格无疑会受到年轻消费者的喜欢。

  另外在运动血液流淌的同时,车内不错的舒适性和灵活的储物空间又展现出其家用的一面,可以说是“能文能武”的实力派选手,段位无疑是高阶。

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